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北摂田吾作号~整備完了・旅立ち~

4速化を終え作業もほぼ終了した田吾作号。

小メンテを終えると手を離れて行きます。

最終メンテを行います。

4速化後、変速も問題なく平地では目安とするスピードにも到達するなど問題な気に見えたんですが。

登坂が弱い。

自宅周辺には私基準で2速で普通に走らねばならん登坂路が2本あるんですが、2本とも2速のままではのぼらない。

これだと冬場にちょっとした向かい風が吹くと間違いなく押し戻されるでしょう(笑)

調べてみると50CMのスプロケは13-42、引きかえ田吾作号は13-40。

フロント13Tに対してリア2Tの差は大きい、だいたいノーマルエンジンだし。

ということでリアを42Tにします。
171015tagosaku (0)

こんな大きなリアスプロケ見たの初めて(笑)

リアスプロケ交換の後はフィルター清掃。

今回、ほぼ全バラ+ガスケット剥がしがあったんで予想はしとったけど、フィルターがいい仕事していた(笑)
171015tagosaku (1)

エアブローして戻す。
171015tagosaku (2)

プラグを交換して
171015tagosaku (3)

切れていたメータ照明球を交換。
171015tagosaku (4)

一度、通勤試用しすべての工程を終了。

いよいよ旅立ち。
171015tagosaku (5)

軽トラに載せ
171015tagosaku (6)

昨日、集荷拠点に預けてきました。
171015tagosaku (7)

月末頃には北摂の地を走り始めることになるでしょう。

世界のカブ乗り、1人増えた(笑)

テーマ: スーパーカブ系 -  ジャンル: 車・バイク
by ごきげんカブ  at 20:50 |  やっちゃん2号 → 北摂田吾作号 |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑
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Author:ごきげんカブ
スーパーカブ、タイカブ、リトルカブ、ベンリー90Sなどホンダ横型エンジン部門?を中心にメンテやツーリングを楽しんでいる自称好青年、他称タダのオヤヂです(笑)
このたびWAVE125Sが新たに仲間入り!
混迷度合いが増してきました(笑)

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