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ブレーキレバーが戻らん!

先週だったか、先々週だったか、全天候カブのフロントブレーキレバーがキッチリと戻らなくなりました。
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レバーが戻らないとブレーキランプがつきっ放しで、そのうちにはせっかく新品でおろしたFBのバッテリーがオシャカ!なんてことになるとさえん(というか、だいたい危ない(笑))ので、点検したところ、ブレーキパネル側はシロのもよう。

ワイヤか?!

ということで、レバーからワイヤを抜いて確認してみました。

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by ごきげんカブ  at 20:52 |  C50DX-H全天候 |  comment (4)  |  trackback (0)  |  page top ↑

つひに・・・あのお方が!

ブログを開設されました。

そのお方とは・・・

「シャコタン☆カブさん」です!

これまでされてなかった方がおかしかったといえばそれまでですけど(笑)

氏の周りには

★あるときには爆笑的な

★あるときにはとても厳しい?

★あるときにはおちゃめな??

ことがあふれています(笑)

まっ、ともかく徐々にそういうシーンが繰り広げられていくんじゃないかと思います!

乞うご期待ですね。

シャコタン☆カブさんのブログへは、こちら からどうぞ!!

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by ごきげんカブ  at 11:46 |  スーパーカブ |  comment (4)  |  trackback (0)  |  page top ↑

ギアシフトドラム

【比較1】
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by ごきげんカブ  at 22:42 |  4速ミッション検証(覚え書き) |  comment (2)  |  trackback (0)  |  page top ↑

タイカブエンジンベース107㏄エンジン~オイル交換ほか~

タイカブベース107㏄エンジンですが、ならしもほどほどで終了しガンガン乗っています(笑)

ひととき使ったので、オイル交換を行うことにしました。

オイルを抜きます。
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by ごきげんカブ  at 21:24 |  タイカブエンジンボア52.4㍉[107㏄]化on2009 |  comment (4)  |  trackback (0)  |  page top ↑

M4ギア【24T】

外見比較【上?】
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外見比較【下?】
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by ごきげんカブ  at 20:37 |  4速ミッション検証(覚え書き) |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑

復路2

まもなく自宅、上り坂。

2速でギリ!

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by ごきげんカブ  at 18:10 |  C50STD-Hエレファント |  comment (4)  |  trackback (0)  |  page top ↑

復路1

奮闘中!

すでに速度超過(爆)

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by ごきげんカブ  at 18:01 |  C50STD-Hエレファント |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑

エレファントⅡ

通勤に使ってみた。

修行みたいだった(爆)

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by ごきげんカブ  at 07:42 |  C50STD-Hエレファント |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑

ツーリングカブキャブレター交換~セッティング、走行インプレ~

今回取付けたPE24は、過去にはモンキーで使われていて、MJは#90が入っていました。

5刻みの切りのよさ&感覚的に(笑)ということで、#105をセットして試走を開始します。

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by ごきげんカブ  at 20:03 |  C50CM-Vツーリングカブ |  comment (2)  |  trackback (0)  |  page top ↑

ツーリングカブキャブレター交換~PC20からPE24へ~

ツーリングカブの排気量は標準仕様の49㏄から85㏄、97㏄、101㏄を経て107㏄へと変化していきました。

これ以上の排気量アップはまず考えられませんし、あったとしても、もうわずかでしょうから、いずれ排気量が落ち着いたら交換しようと思いあたため続けていたビッグキャブを取り付けることにしました。

キャブはケイヒンPE24です。
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中古で購入したものですが、単品で購入可能な時期に前オーナーが買ったのでしょう“RAYバルブ”が組み込まれています。

朝から作業したかったのですが、奥にしまい込んでいたエアフィルタが見つからず、取りかかったのは昼前でした。

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by ごきげんカブ  at 20:35 |  C50CM-Vツーリングカブ |  comment (4)  |  trackback (0)  |  page top ↑

これから試走

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とりあえずついた
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by ごきげんカブ  at 12:33 |  C50CM-Vツーリングカブ |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑

スーパーカブ110を見た

今夕、帰宅途中に初めてカブ110実車を見ました。

ようやくかい!?という感じではありますが(爆)

青信号で進んでいると、対面の右折車線にグリーンの110が!

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by ごきげんカブ  at 20:50 |  スーパーカブ |  comment (7)  |  trackback (0)  |  page top ↑

M3ギア【21T】

外見比較【上?】
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外見比較【下?】
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by ごきげんカブ  at 22:40 |  4速ミッション検証(覚え書き) |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑

祝!積算距離10,000㎞到達

本朝、通勤時に対面のパトカーを気にせず歩道に避けて撮影!



うちに来て約750㎞走行。

相変わらずノーメンテで乗ってます。
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by ごきげんカブ  at 21:34 |  WAVE125S |  comment (2)  |  trackback (0)  |  page top ↑

M2ギア【17T】

外見比較
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by ごきげんカブ  at 00:05 |  4速ミッション検証(覚え書き) |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑

カウンタシャフト到着!



zimmyさん、ありがとう!
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by ごきげんカブ  at 00:05 |  4速ミッション検証(覚え書き) |  comment (2)  |  trackback (0)  |  page top ↑

エレファントⅡまさかの?(笑)パンク!

昨朝のこと、開店(笑)準備のため倉庫の中のエレファントにまたがって外に出そうとすると・・・

ニュル、ホニャ、グニャ・・・

と操舵感が悪い

見ると、前輪パンク
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予定外作業ですが、放っておくわけにもいきません。

パッチは手持ちがないのでチューブ交換するか、作業場に持って行ってパンク修理するか・・・

と考えながらバラしていく。
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by ごきげんカブ  at 20:28 |  C50STD-Hエレファント |  comment (2)  |  trackback (0)  |  page top ↑

ミニツー~カブで灰ヶ峰~

奇怪1号の基本メンテの後、呉市の灰ヶ峰まで走ってみました。

来なれた場所ですが、梅雨末期の大雨の影響でしょうか、登山道には大き目の落石や倒木が何ヶ所もあったりして、ちょっと走りづらい感じがしました。

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by ごきげんカブ  at 19:56 |  ツーリング |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑

奇怪1号基本メンテ

今日は、全国的には夏期休暇明け再始動の企業が多いのでしょうが、なぜかうちは今日まで休みです。

休暇最終日は、秋ツーをにらんで、奇怪1号のメンテ(第1弾)を行いました。

メニューはオイル交換、バッテリー交換と至って基本のメンテです(笑)

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by ごきげんカブ  at 18:15 |  奇怪1号 |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑

スーパーカブエレファントⅡ祝!公道復帰

エレファントⅡの公道復帰のための整備も大詰めです。

一旦搭載したエンジンですが、どうもメカ音が大きい気がするので、さらに別のエンジンに換装することにしました。

50のエンジンは普段使う機会がないので、どうだったか忘れてしまいました(笑)

エンジン脱着にあわせて、ホコリや漏れ出た燃料?で汚れていたキャブも洗浄することに。
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途中でOHなんてしていないと思うのですが、中は至ってキレイでした。

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by ごきげんカブ  at 20:09 |  C50STD-Hエレファント |  comment (4)  |  trackback (0)  |  page top ↑

バッテリー交換(古河・ウイングマーク付)

平成21年8月15日。

8,314㎞。

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by ごきげんカブ  at 20:18 |  C50STD-Hエレファント |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑

バッテリー交換(支那製GS YUASA)

平成21年8月15日。

15,587㎞。

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by ごきげんカブ  at 20:17 |  C50DX-H全天候 |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑

スーパーカブ用バッテリー準備

エレファントⅡを公道に復帰させる上で、いくつかの障害がありました。

その1つがバッテリーです。

昨夜に続いて、今朝からフルパワーチャージ(笑)を再開しましたが復活しないので、新しいバッテリーをおろすことにしました。

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by ごきげんカブ  at 14:46 |  カブ |  comment (2)  |  trackback (0)  |  page top ↑

ニューシフトパターン系パーツ

スプリング
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ギアシフトドラムロックプレート
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カラー
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まとめていっしょっぽい(笑)

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by ごきげんカブ  at 06:49 |  4速ミッション検証(覚え書き) |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑

スーパーカブエレファントⅡ公道復帰間近?!

今日は久々に快晴の1日となりました。

町の用事からも開放されて、ようやく休暇が始まった感じです。

休暇中には大きな作業予定はありませんが、とりあえずエレファントⅡを公道再デビューさせてやろうと思っています。

すでに登録も済んでいるので公道走行は可能ですが、できるだけオリジナルパーツを使って、完成状態で戻してやりたいです(笑)

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by ごきげんカブ  at 21:14 |  C50STD-Hエレファント |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑

スーパーカブエレファントⅡ輝きを取り戻せるかな?!

エレファントがわが家に来て3日目。

今日はお盆休み1日目ですが、地域の盆踊りのお世話で出たり入ったりしておりましたが、合間を縫って、軽く車体を磨いてみました。

くすんだ灰色からエレファントグレーに戻るでしょうか(笑)
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by ごきげんカブ  at 22:51 |  C50STD-Hエレファント |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑

スーパーカブエレファントⅡ乗り出し

今日は盆前仕事最終日ですが、乗り出しのための準備を行いました。

まず、自賠責保険。

タイカブに付保していたものを転用付保することにしました。
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秋に満期になるWAVE125Sに転用しようと思っていましたが、やむを得ません?

会社にいる間に自賠を片付け、17時半まで開庁しているという役場に終業後即行し、登録も完了。

とりあえず乗れるようになりましたが、エンジンが不調なため、帰宅後にエンジンを換装します。
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by ごきげんカブ  at 21:11 |  C50STD-Hエレファント |  comment (9)  |  trackback (0)  |  page top ↑

スーパーカブエレファントⅡメンバー入りのいきさつ

昨夕、突然わが家に来ることになったエレファント。

今回のメンバー入りのいきさつですが、昨日帰途に、ちょっとした用事があって隣町の懇意にして頂いている自転車屋さんに寄ったのですが、駐車場にカブを止めて店の方に行こうとして、ふと駐輪場横のシャッター半開きの倉庫を見ると・・・

何とそこにエレファントが!!

何かに引っ張られるように倉庫に入り、次の瞬間、エレファントをなでていました(爆)

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by ごきげんカブ  at 20:30 |  C50STD-Hエレファント |  comment (6)  |  trackback (0)  |  page top ↑

前触れなくいきなり増車~エレファントⅡ~

自宅に連れて帰りました。

動きますがエンジンは×です。

まあ1万円ですから(爆)

詳細はまた後日(^^)


ちなみに書類はナシです

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by ごきげんカブ  at 20:20 |  C50STD-Hエレファント |  comment (10)  |  trackback (0)  |  page top ↑

エレファントカブ!

夕刻に一目見てその場でスカウト!(爆)

ただ今自宅に搬送中!!
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by ごきげんカブ  at 19:23 |  C50STD-Hエレファント |  comment (2)  |  trackback (0)  |  page top ↑
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プロフィール

ごきげんカブ

Author:ごきげんカブ
スーパーカブ、タイカブ、リトルカブ、ベンリー90Sなどホンダ横型エンジン部門?を中心にメンテやツーリングを楽しんでいる自称好青年、他称タダのオヤヂです(笑)
このたびWAVE125Sが新たに仲間入り!
混迷度合いが増してきました(笑)

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