シリンダ側面シーリングワッシャ交換

本日午後、GTI 最高さんがカブに乗りやって来る。

このカブのエンジンは、シリンダ側面にある、内部でカムチェンガイドローラを支持するボルトの根元の薄いアルミ製のシーリングワッシャあたりからちょっとずつオイルが漏れています。

冬季は乗る機会も少ないし、大した量ではないと様子を見ていたのですが、今日見てみると、漏れ出たオイルが今にも垂れ落ちようとしています。

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by ごきげんカブ  at 18:46 |  奇怪1号 |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑

タイカブエンジンオイル激漏れ!

本日は税務用務で有給休暇を頂きました。

途中、車では取り回しが悪いところにカブで出かけたのですが、その出先でふと下回りを見てビックリ!

なんぢゃ、このオイル漏れは?

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この前のテンションボルトからの漏れの比でなく、ケース下部はオイルまみれ、地面にはすでにオイルスポットができている。

その場でどうすることもできないので帰宅後に確認してみると、オイルは左ケース内部より漏れ出ているようなので、早速その部分をバラしてみる。

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by ごきげんカブ  at 20:53 |  タイカブエンジン |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑
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スーパーカブ、タイカブ、リトルカブ、ベンリー90Sなどホンダ横型エンジン部門?を中心にメンテやツーリングを楽しんでいる自称好青年、他称タダのオヤヂです(笑)
このたびWAVE125Sが新たに仲間入り!
混迷度合いが増してきました(笑)

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