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SHIFT UP High Revolution Head ボアアップキット 装着 最終章

何となく前夜の余韻の残る翌朝。
140702bore-up (0)

2日目作業の開始です。

問題は解決され、エンジンも変速も異常ないっぽい。
140702bore-up (1)

オーナーは来る早々に試走に出かけて行きました。
140702bore-up (2)

この日はやっちゃんも早朝から現れて、2つの懸案、PD24の再セッティングと延びのびになっていたWシートへの復旧作業を行っていました。

一気にフィルタ清掃を済ませてしまいたいので、止まりそうになかったら(爆)、20キロほど走ってくるように130i最高!さんに告げたのですが、しばらく帰って来んし電話も入ってこないので、ちゃんと動いているんでしょう(笑)

やっちゃんの作業が大詰めとなる頃に試走から帰着。

氏は昼を挟んで用事があるということでドロン!

仕方ないのであるじ抜きでフィルタ清掃でもしときますかっ!?

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by ごきげんカブ  at 23:23 |  奇怪2号カブ50EGシフトアップHRヘッドキット105㏄化+αon2014 |  comment (8)  |  trackback (0)  |  page top ↑

4速ミッション フルロータリーからニューロータリーシフトへ(笑)

夕食後、一気にケースを開ける。
140629 fixing (0)

右上部、ケースとガスケの穴があってなくて、ガスケも交換・・・

腰上まで組み上げ。
140629 fixing (1)

始動、ミッションの動きが修正されていることを確認。
140629 fixing (2)

ようやく予定工程に追いつきました。

眠い(笑)

つづく。


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by ごきげんカブ  at 22:42 |  奇怪2号カブ50EGシフトアップHRヘッドキット105㏄化+αon2014 |  comment (8)  |  trackback (0)  |  page top ↑

SHIFT UP High Revolution Head ボアアップキット 装着 その3

ケースを閉じればこちらのもの(笑)

あとはキットが新しいといっても要は組み戻しですからね~。

シフト系パーツを組みつけて変速確認をしておきます。
140627bore-up (0)

いい具合に変速していることも確認できました。

右側カバー取付前。
140627bore-up (1)

今回、プライマリドリブンギアは、一応実績のあるカラー越しに固定する方法にしました。

ジェネパーツも戻していきます。
140627bore-up (2)

大方の目途がついたところで、一服。
140627bore-up (3)

われらの間では、休憩のお茶のおともは殻つきピーナツと決まっています(爆)

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by ごきげんカブ  at 23:21 |  奇怪2号カブ50EGシフトアップHRヘッドキット105㏄化+αon2014 |  comment (9)  |  trackback (0)  |  page top ↑

SHIFT UP High Revolution Head ボアアップキット 装着 その2

奇怪2号ボアアップというかストロークアップというかスープアップというか、作業当日になりました。

130i最高!さんが現れます。
140625bore-up (0)

ほどなく応援のやっちゃんも。
140625bore-up (2)

しばし粗熱が取れるのを待ちます。
140625bore-up (1)

手で触れられる程度に温度が落ちたらバラしていきます。
140625bore-up (4)

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by ごきげんカブ  at 17:24 |  奇怪2号カブ50EGシフトアップHRヘッドキット105㏄化+αon2014 |  comment (9)  |  trackback (0)  |  page top ↑

SHIFT UP High Revolution Head ボアアップキット 装着

春先からエンジンづくりが続いております。

私の107㏄、ギンチャンの97㏄に続く3機目となりますは、シフトアップ105㏄ハイレヴォリューションヘッドキット「CD/Cub90 105cc(φ52mm) High Revolution Head ボアアップキット NEW !」を利用する105㏄化、ボアアップ+αです。
140620bore-up (0)

施主?は130i最高!さんです。

カブ2台を保有する氏の2号に搭載するエンジン88㏄のビッグバルブヘッドエンジン。

90エンジンを買うには費用がかさむし・・・

ということで装着したものですが、無印あるいはつくりの悪さによるのか氏のめがねにかなわず、結局、シフトアップのキットを購入するに至りました。

要するに、現2号に搭載する88㏄エンジンは投げて、このキットを組むことになります。

メイン作業前の準備を行っておきます。

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by ごきげんカブ  at 07:34 |  奇怪2号カブ50EGシフトアップHRヘッドキット105㏄化+αon2014 |  comment (9)  |  trackback (0)  |  page top ↑
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スーパーカブ、タイカブ、リトルカブ、ベンリー90Sなどホンダ横型エンジン部門?を中心にメンテやツーリングを楽しんでいる自称好青年、他称タダのオヤヂです(笑)
このたびWAVE125Sが新たに仲間入り!
混迷度合いが増してきました(笑)

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