カブ113㏄エンジン ~フィルター清掃、企画振り返り~

エンジン組立の後は、恒例となっておりますフィルター清掃です。

搭載後、15㎞ほど走りましたので、もうゴミは捕らえられているでしょう。

右カバーを開けて、作業を進めましょう。
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by ごきげんカブ  at 20:18 |  タイカブ後期エンジンボア53.9㍉[113㏄]化on2010 |  comment (6)  |  trackback (0)  |  page top ↑

カブ113㏄エンジン 加工ピストン組込み~作業完了!?~

トップが少し飛び出していることが異音の原因ではないか?

ということで、トップ位置を下げるための加工を行ったピストンを組んでみましょう。
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帰宅後の夕刻ですが、次の手を打たねばならぬかもしれませんし、腰上組立作業を進めていきます。

異音はどうなるでしょうか?

よけておいたエンジンを作業台(笑)の上に載せます。
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横に見える「燃えるゴミ」という文字は、今日の作業の行く末を案じているわけではありません(爆)

だいたい、『燃える』ゴミじゃないし(爆)

不調のときは「埋め立てゴミ」です(爆)

って、それは置いといて、作業を進めていきます。

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by ごきげんカブ  at 07:16 |  タイカブ後期エンジンボア53.9㍉[113㏄]化on2010 |  comment (10)  |  trackback (0)  |  page top ↑

WAVEピストン加工完了!

旋盤加工に出していたWAVEのピストンが返ってきました。

鋳肌に刃が入って、お化粧直ししたような感じですね(笑)


さて、次の休みに組めるでしょうかね・・・

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ピストン加工

本日職場にピストンを持参し、機械加工屋さんに出入りしている産機の職場の先輩に渡してきました。

今週中には加工から返ってくるでしょうかねえ・・・

次の日曜日にはまた用事が入っていますが、時間を見つけて組んでみたいですね(笑)

まだ音が出たりして(爆)

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by ごきげんカブ  at 22:22 |  タイカブ後期エンジンボア53.9㍉[113㏄]化on2010 |  comment (2)  |  trackback (0)  |  page top ↑

奇怪1号用カブ113㏄エンジン トラブルシュート

クランク異音と思しき妙な音に悩まされることになった奇怪1号用の113㏄エンジンですが、異音発生のショックも和らいできましたし、すでに結構お金もかけていますので(笑)、やはり「使える方向に持っていきたい」ものです。

今日は組立当日と違った目で見て、原因を特定することができるでしょうか・・・

この画像では、何ら問題のない107㏄化されたタイカブエンジンのようなんですけどねえ(笑)
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全天候カブに搭載して作業を行っていきましょう。

今日の作業は、ハイオクガソリンでの稼動を試すことから始めます。

高圧縮(の可能性は低いと思うのですが・・・)が原因なら、これで解決できるかも!

朝いち、3㍑の携行缶を前カゴに載せて、ドキドキ(謎)のガソリンスタンドにハイオクガソリンを買いに行きました(笑)
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給油後、始動。

素直にエンジン始動しますが、相変わらず異音は出ています。

音量も変わっていません。

はい、これで、高圧縮の線は消えました。

バラしていきましょう。

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by ごきげんカブ  at 19:52 |  タイカブ後期エンジンボア53.9㍉[113㏄]化on2010 |  comment (13)  |  trackback (0)  |  page top ↑

奇怪1号用カブ113㏄エンジン組立

さてと、組立準備はすべて完了しましたので、組立を開始しましょうか。

エンジンなんて組んでる場合じゃないよ、という晴天の日だったと記憶しておりますが、新しいテーマの完結もまた魅力的なことです(笑)

ベアリング交換が完了したケースにクランク、ミッションを組んで、ガスケットを入れます。
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ガスケットは怪しいグレーカラーです(爆)

ケース内が完了しました。
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ミッションもうまく作動するようです。

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by ごきげんカブ  at 07:33 |  タイカブ後期エンジンボア53.9㍉[113㏄]化on2010 |  comment (6)  |  trackback (0)  |  page top ↑

奇怪1号用カブ113㏄エンジン組立最終準備

意識的に避けているわけではないのですが・・・(爆)

当分、このテーマの投稿を控えておりました(笑)

ピストンの準備が整った後にどうなったかと申しますと・・・

この日も事前準備が完全に整っていないため、組立と準備が混ざったような感じで作業を進めていきます(笑)

せっかく、クランクが自由になっておりますので、ピストンはクランクに取り付けておきます。
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これにて、室内作業(笑)は終了です。

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by ごきげんカブ  at 06:57 |  タイカブ後期エンジンボア53.9㍉[113㏄]化on2010 |  comment (4)  |  trackback (0)  |  page top ↑
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スーパーカブ、タイカブ、リトルカブ、ベンリー90Sなどホンダ横型エンジン部門?を中心にメンテやツーリングを楽しんでいる自称好青年、他称タダのオヤヂです(笑)
このたびWAVE125Sが新たに仲間入り!
混迷度合いが増してきました(笑)

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