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酷道488号 吉和入口


もう復旧はないかな?!
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by ごきげんカブ  at 15:15 |  未分類 |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑

カブ90エンジン排気スタッド修正!?

保有エンジンは定期的に換装してオイルを回すようにしています。

一度おろして次に積むまでには1年近くのブランクがあるので、不具合を放っておくと積むときに慌てることもあります(笑)

少し前に積んでいたエンジン、排気スタッドのネジが傷んでいるのか、途中でナットが進まなくなります。
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マフラーのフランジを締めるには十分余裕があったのでとりあえず搭載し、おろした後にネジの修正をすることに。

いつもの後輩に「ダイスじゃどうかの?」と持ちかけると、それならイイものがありますよと社用の工具を差し出す(笑)
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エンジンの横に写っているのがそれ。

「ねじやましゅうせいやすり」
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これでネジをさらうといけると思いますよと。

エンジンを寝かせて作業にかかります。
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テーマ: スーパーカブ系 -  ジャンル: 車・バイク
by ごきげんカブ  at 21:39 |  カブエンジン |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑

スーパーカブ パンク祭り!

先日、久々に朝通勤時にパンク!

どこかに放って歩きで通勤続行しようか?

とも思いましたが、放ってしまうと回収せなならんし、期末の平日の夕刻にはそんな時間はない。

時間的に少し余裕があったこともあり、到着までの残された約1㌔の道のりを押し歩き。

パンクを感じた直後の数百メートルをそのまま走った間にチューブがよれたのか、タイヤの回転に伴い「ギュルルン」という耳につく異音のオマケつきでとても疲れた(笑)

ここのところパンクが相次いでおります。

思い出すと、このパンクが契機だったような・・・



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テーマ: スーパーカブ系 -  ジャンル: 車・バイク
by ごきげんカブ  at 07:21 |  奇怪1号 |  comment (2)  |  trackback (0)  |  page top ↑

JRA小倉競馬場

この間の日曜日、初めて競馬場に行きました。

間近で見ると迫力あります!

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テーマ: 日記 -  ジャンル: ブログ
by ごきげんカブ  at 17:37 |  雑記 |  comment (2)  |  trackback (0)  |  page top ↑

通勤カブパンク 原因追究

通勤時にパンク、とりあえずの処置をしていた通勤カブのパンク検証を行いました。

穴の開いたチューブですが状態がそれほど悪くなかったため、とりあえずパンク修理してみます。

穴は側面辺りににありましたが、異物立ち込みによるものではないような・・・
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ゴムのりとパッチを拝借してきて少し大きめの丸いパッチを貼る。
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水漏れなし。
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ホイールに取り付けて確認すると、側面中位辺りの穴あきで、何かに擦れたことが原因!?
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上等な(笑)タイヤの外側側面はひびひびでしたが、
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当然、内部には及んでおらず、表面の荒れが原因でもなさそう。
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穴あきの状態からすると、エアが少ない状態で重い物を積んでリム打ちしたような感じでしょうか。

まっ、ようわからんときは原因追究はあきらめる(笑)

ということで、せっかく修理もしたことだし、しばらくは使えそうということで、チューブは修理品に戻しました(笑)
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廃車のエレファント号のリアタイヤを移植したいけど、リア周りの作業は時間がかかるので、それはまた時間のあるときにやります。
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テーマ: スーパーカブ系 -  ジャンル: 車・バイク
by ごきげんカブ  at 06:56 |  C50DX-H全天候 |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑

通勤カブで久々にパンク

気がつくと新年正月も下旬へと突入しておりました(笑)

最近はこんな書き出しが定着しつつあります・・・

元気で普通に生活しておりますが、ブログ編集に充てていた晩飯後の時間帯が秋口以降ウォーキングの時間になりまして、ブログが停止しております。

さて、そんなことはともかくとして、去年のできごとですが、朝の通勤時に久々にパンクしました。

会社まであと100メートルほどだったのでチューブを捨てるつもりでノロノロと走り何とか無事に走り終える。

終業後、軽トラでレスキュー、自宅に連れ帰りました。

パンクした後輪を外しタイヤを外す。
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タイヤはほぼ坊主で、近いうちに交換しようと思っていたところでした。
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ダメになっているだろうと思っていたチューブは予想外にダメージ小。
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水調べすると、1箇所エア漏れがあるのみ。
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パンク修理ツールも見つからんし、とりあえずタイヤ・チューブを交換しましょう。

夏前に事故に遭ったエレファントから、緊急なので作業しやすい前輪から移植します。
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スピードラインはやわらかく、ほどなく作業完了。
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原因究明は週末の仕事にします。
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by ごきげんカブ  at 18:16 |  C50DX-H全天候 |  comment (2)  |  trackback (0)  |  page top ↑

もろもろ微調整&ミニツー

気づけば12月も半ば。

時の経つのは早い。

ということで?、まだ暖かさが残る頃の話です。

前週のテストランの結果、ハイに振りたい感じだったツーリングカブ。
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とりあえず、リアスプロケを1T減に。
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そして、この日の目玉は、やっちゃんのカブ。
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今季はCB125Tの復活に心血を注いでいて、放置状態だったカブ。

梅雨頃にキャブからお漏らしがあって、コックを閉じたままにしていたとか。

こりゃ、以前のようにチャンバ内で緑青がわいているのではないかとの期待が高まります(笑)

胸躍らせながら開けてみると
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何のことはない、とてもキレイ

ここで、

キレイでもオーバーフローしたのは事実だから

と確認すればええのですが、すぐ閉じた(笑笑)

作業中に目についた、キャブより問題になりそうなの
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このまま裂けてもおかしくない!?(笑)
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これも見ぬふりをして(笑)、作業後に予定していたテストランに向かいます。

待ち合わせ場所の130i最高!さん邸。
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まずは一服(笑)
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その後、130i最高!さんを加えてテストランへ。
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by ごきげんカブ  at 06:59 |  スーパーカブ |  comment (0)  |  trackback (0)  |  page top ↑
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ごきげんカブ

Author:ごきげんカブ
スーパーカブ、タイカブ、リトルカブ、ベンリー90Sなどホンダ横型エンジン部門?を中心にメンテやツーリングを楽しんでいる自称好青年、他称タダのオヤヂです(笑)
このたびWAVE125Sが新たに仲間入り!
混迷度合いが増してきました(笑)

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